दबाव कम करने वाला वाल्व डीआर 20

दबाव को नियंत्रित करने के लिए टाइप डीआर 20 दबाव कम करने वाले वाल्व का उपयोग किया जाता है। रेक्सरोथ की उन्नत तकनीक और दुनिया भर से सबसे उन्नत विनिर्माण उपकरण पेश करके, Huade® दबाव कम करने वाले वाल्व अच्छी गुणवत्ता और कम कीमत के हैं। हुआडे एक प्रसिद्ध चीनी राष्ट्रीय ब्रांड है, और इसके उत्पाद इंजीनियरिंग मशीनरी, जल संरक्षण, मशीन टूल्स, पेट्रोलियम और पेट्रोकेमिकल्स इत्यादि जैसे कई क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

दबाव कम करने वाले वाल्व डीआर 20 का उत्पाद पैरामीटर

दबाव कम करने वाले वाल्व डीआर 20 की उत्पाद विशेषता और अनुप्रयोग

विशेषताएँ:

▶ सबप्लेट माउंटिंग

▶ थ्रेडेड कनेक्शन के लिए

▶ मैनिफोल्ड माउंटिंग के लिए

▶ 4 समायोजन तत्व:

. रोटरी घुंडी

. षट्कोण और सुरक्षात्मक टोपी के साथ आस्तीन,

. स्केल के साथ लॉक करने योग्य रोटरी नॉब

. पैमाने के साथ रोटरी घुंडी

▶ 4 दबाव सेटिंग्स वैकल्पिक चेक वाल्व (केवल सबप्लेट माउंटिंग के लिए वाल्व के लिए)

आवेदन पत्र:

पायलट दबाव कम करने वाला वाल्व डीआर 20 सिस्टम में दबाव को कम करने के लिए है।

दबाव कम करने वाले वाल्व डीआर 20 का अनुभाग और प्रतीक

दबाव वाल्व प्रकार डीआर 20 पायलट संचालित दबाव कम करने वाले वाल्व हैं, जिन्हें द्वितीयक सर्किट से नियंत्रित किया जाता है। इनमें मूल रूप से मुख्य स्पूल इंसर्ट (3) के साथ मुख्य वाल्व (1) और दबाव समायोजन तत्व के साथ पायलट वाल्व (2) शामिल होते हैं।

आराम की स्थिति में, वाल्व खुले होते हैं, द्रव मुख्य स्पूल इंसर्ट (3) के माध्यम से पोर्ट बी से पोर्ट ए तक स्वतंत्र रूप से गुजर सकता है।

पोर्ट ए में मौजूद दबाव मुख्य स्पूल के निचले हिस्से पर कार्य करता है। उसी समय पायलट वाल्व में गेंद (6) पर (2) छिद्र के माध्यम से (4) मुख्य पिस्टन (3) के स्प्रिंग लोडेड पक्ष पर और पोर्ट (5) के माध्यम से दबाव अभिनय करता है। वही यह छिद्र (7), नियंत्रण रेखा (8), चेक वाल्व (9) और छिद्र (10) के माध्यम से गेंद (6) पर कार्य कर रहा है। स्प्रिंग(11) की सेटिंग के अनुसार, बॉल के सामने (6), पोर्ट में (5) और स्प्रिंग चैम्बर(12) में, कंट्रोल पिस्टन (13) को पकड़कर दबाव बनता है।

खुली स्थिति. द्रव मुख्य स्पूल इंसर्ट (3) के माध्यम से पोर्ट बी से पोर्ट ए तक स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो सकता है, जब तक कि पोर्ट ए में दबाव स्प्रिंग (11) पर निर्धारित मान से अधिक न हो जाए और गेंद (6) को न खोल दे। नियंत्रण

पिस्टन (13) समापन स्थिति में चला जाता है।

वांछित कम दबाव तब प्राप्त होता है, जब पोर्ट ए में दबाव और स्प्रिंग (11) पर निर्धारित दबाव के बीच संतुलन बन जाता है। स्प्रिंग चैम्बर (14) से टैंक तक पायलट तेल निकास नियंत्रण रेखा (15) के माध्यम से बाहरी रूप से होता है।

वैकल्पिक चेक वाल्व (16) स्थापित करके पोर्ट ए से बी तक मुफ्त रिटर्न प्रवाह प्राप्त किया जा सकता है।

एक दबाव नापने का यंत्र कनेक्शन (17) पोर्ट ए में कम दबाव की निगरानी करने की अनुमति देता है।

सबप्लेट माउंटिंग प्रकार DR 20...50B की संरचना

डीआर ...50बी के प्रतीक