पायलट-संचालित अनुक्रम वाल्व डीजेड का उपयोग माध्यमिक सर्किट के दबाव-निर्भर अनुक्रमिक स्विचिंग के लिए किया जाता है। Huade® हाइड्रोलिक वाल्व हमेशा अंतरराष्ट्रीय मानकों पर खरे उतरे हैं। Huade® दबाव वाल्व व्यापक बाजार मान्यता जीतते हैं और उपयोगकर्ता का विश्वास मुख्य रूप से इसकी उच्च गुणवत्ता और अपेक्षाकृत कम कीमत के कारण होता है। फैक्ट्री उत्पाद की गुणवत्ता पर बहुत ध्यान देती है और दुनिया भर से उन्नत उत्पादन मशीनें पेश करती है।
|
तकनीकी डाटा |
||||
|
ऑपरेटिंग दबाव, पोर्ट ए, बी, एक्स (एमपीए) |
31.5 तक |
|||
|
पिछला दबाव, पोर्ट वाई (एमपीए) |
31.5 तक |
|||
|
द्रव दबाव |
न्यूनतम (एमपीए) |
प्रवाह से संबंधित नहीं। विशिष्ट वक्र देखें |
||
|
अधिकतम. (एमपीए) |
से 5. से 10. से 20, से 31.5 |
|||
|
अधिकतम प्रवाह (एल/मिनट) |
आकार 10 |
आकार 20 |
आकार 30 |
|
|
200 |
400 |
600 |
||
|
तरल पदार्थ |
खनिज तेल (एनबीआर सील के लिए), या फॉस्फेट एस्टर (एफपीएम सील के लिए) |
|||
|
श्यानता सीमा(मिमी ²/सेकेंड) |
10~800 |
|||
|
Fluid temperature range(℃) |
-30-80 |
|||
|
संदूषण की डिग्री (उम) |
के संदूषण की अधिकतम अनुमेय डिग्री |
|||
|
वज़न |
आकार 10 |
आकार 20 |
आकार 30 |
|
|
डीजेड (किग्रा) |
3.4 |
5.3 |
8 |
|
|
डीजेडसी (किग्रा) |
1.2 |
|||
|
DZC30 (किग्रा) |
1.5 |
|||
विशेषताएँ:
▶ सबप्लेट माउंटिंग के लिए
▶ 4 समायोजन तत्व
.रोटरी घुंडी
. षट्कोण और सुरक्षात्मक टोपी के साथ आस्तीन
. स्केल के साथ लॉक करने योग्य रोटरी नॉब
. पैमाने के साथ रोटरी घुंडी
▶ 4 दबाव रेटिंग
▶ चेक वाल्व, वैकल्पिक
▶ डीआईएन 24 340 पर माउंटिंग पैटर्न, फॉर्म डी, आईएसओ 5781 और सीईटीओपी - आरपी 121एच
आवेदन पत्र:
दबाव वाल्व प्रकार डीजेड पायलट संचालित दबाव अनुक्रम वाल्व हैं। इनका उपयोग दूसरे सर्किट के दबाव पर निर्भर अनुक्रम स्विचिंग के लिए किया जाता है।
दबाव अनुक्रम वाल्व मूल रूप से मुख्य वाल्व (1) के साथ मुख्य स्पूल इंसर्ट (7) और से मिलकर बने होते हैं
पायलट वाल्व (2) दबाव समायोजन तत्व और चेक वाल्व (3) के साथ, वैकल्पिक।
वाल्व फ़ंक्शन पायलट तेल निकास कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न होता है:
अनुक्रम वाल्व प्रकार डीजेड। 50बी/..
(नियंत्रण रेखाएं 4.1, 12 और 13 खुली हैं; नियंत्रण रेखाएं 4.2, 14 और 15 प्लग की गई हैं)
लाइन ए में दबाव नियंत्रण रेखा (4.1) के माध्यम से पायलट वाल्व (2) में पायलट स्पूल (5) पर कार्य करता है।
साथ ही यह मुख्य स्पूल (7) के स्प्रिंग लोडेड हिस्से पर छिद्र (6) के माध्यम से कार्य करता है।
दबाव स्प्रिंग (8) पर निर्धारित मान से अधिक हो जाता है, पायलट पिस्टन (5) स्प्रिंग (8) के विपरीत चला जाता है।
सिग्नल नियंत्रण रेखा (4.1) के माध्यम से पोर्ट ए से आंतरिक रूप से प्राप्त किया जाता है।
मुख्य पिस्टन (7) के स्प्रिंग लोडेड हिस्से पर तरल पदार्थ अब छिद्र (9), नियंत्रण भूमि (10) और नियंत्रण रेखाओं (11) और (12) के माध्यम से पोर्ट बी में प्रवाहित होता है। मुख्य स्पूल पर अब दबाव में गिरावट है (7), पोर्ट ए से पोर्ट बी तक का कनेक्शन स्प्रिंग (8) पर दबाव बनाए रखते हुए खुला है। पायलट पिस्टन (5) पर रिसाव तेल को नियंत्रण रेखा (13) के माध्यम से आंतरिक रूप से पोर्ट बी तक ले जाया जाता है। पोर्ट बी से ए तक मुफ्त रिटर्न प्रवाह के लिए एक वैकल्पिक चेक वाल्व (3) लगाया जा सकता है।
अनुक्रम वाल्व प्रकार DZ...50B/...X..
(नियंत्रण रेखाएं 4.2, 12 और 13 खुली हैं; नियंत्रण रेखाएं 4.1, 14 और 15 प्लग की गई हैं)
इस वाल्व का कार्य मुख्यतः वाल्व DZ--50B/ के समान ही है।
हालाँकि, दबाव अनुक्रम वाल्व प्रकार DZ...50B/...X... पर सिग्नल बाहरी रूप से दिया जाता है
नियंत्रण रेखा के साधन (4.2).
अनुक्रम वाल्व प्रकार DZ...50B/...Y।
(नियंत्रण रेखाएं 4.1, 12 और 14 या 15 खुली हैं; नियंत्रण रेखाएं 4.2, और 13 प्लग की गई हैं)
इस वाल्व का कार्य मुख्यतः वाल्व प्रकार DZ...50B/... के समान ही है, हालाँकि, DZ प्रकार के लिए। .50बी/...वाई... पायलट पिस्टन (5) पर रिसाव को लाइन (14) या (15) के माध्यम से बिना दबाव के टैंक में प्रवाहित किया जाना चाहिए। पायलट तेल को लाइन (12) के माध्यम से पोर्ट बी तक पहुंचाया जाता है।
अनुक्रम वाल्व प्रकार DZ...50B/...XY..
(नियंत्रण रेखाएं 4.2, 14 या 15 खुली हैं; नियंत्रण रेखाएं 4.1, 12 और 13 प्लग की गई हैं)
पोर्ट एक्स में दबाव नियंत्रण रेखा (4.2) के माध्यम से पायलट वाल्व (2) में पायलट पिस्टन (5) पर कार्य करता है। उसी में
पोर्ट ए में समय का दबाव मुख्य स्पूल (7) के स्प्रिंग लोडेड हिस्से पर छिद्र (6) के माध्यम से कार्य करता है। कब
पोर्ट एक्स में दबाव स्प्रिंग (8) पर निर्धारित मान से अधिक हो जाता है, पायलट पिस्टन (5) स्प्रिंग (8) के विपरीत चला जाता है। जब पायलट पिस्टन (5) को स्प्रिंग (8) के विरुद्ध ले जाया जाता है, तो द्रव मुख्य स्पूल (7) के स्प्रिंग लोडेड पक्ष से पायलट वाल्व (2) के स्प्रिंग कक्ष (17) में छिद्र (9) के माध्यम से गुजर सकता है।
और लाइन (16) और मुख्य स्पूल (7) के स्प्रिंग लोडेड हिस्से पर दबाव टूट जाता है।
इसलिए, द्रव न्यूनतम दबाव हानि के साथ पोर्ट ए से बी तक जा सकता है। स्प्रिंग चैम्बर (17) में पायलट तेल को लाइन (14) या (15) के माध्यम से बिना दबाव के टैंक में डाला जाना चाहिए। पोर्ट बी से ए तक मुफ्त रिटर्न प्रवाह के लिए एक वैकल्पिक चेक वाल्व (3) लगाया जा सकता है।
डीजेड...50बी/210...की संरचना
डीजेड...50बी के प्रतीक
पता
नंबर 27, यांग्शा रोड, हुइलोंग टाउन, किडोंग सिटी, जियांग्सू प्रांत, चीन
टेलीफोन
