जब आप हाइड्रोलिक वाल्व को देखते हैं, तो आपको वाल्व बॉडी पर कई पोर्ट चिह्न अंकित या लेबल दिखाई देंगे। ए और बी पदनाम कार्य बंदरगाहों की पहचान करते हैं, जो दो प्राथमिक आउटपुट कनेक्शन हैं जो वाल्व को सीधे आपके हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर से जोड़ते हैं। ये पोर्ट सिलेंडर या मोटर से हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के द्विदिशात्मक प्रवाह को नियंत्रित करते हैं, जिससे वे तरल शक्ति को यांत्रिक गति में परिवर्तित करने के लिए आवश्यक इंटरफेस बनाते हैं।
ए और बी पोर्ट हाइड्रोलिक सर्किट में प्रतिवर्ती कनेक्शन के रूप में कार्य करते हैं। किसी भी समय, एक पोर्ट एक्चुएटर को बढ़ाने या घुमाने के लिए दबावयुक्त तरल पदार्थ की आपूर्ति करता है, जबकि दूसरा पोर्ट तरल पदार्थ को वापस टैंक में लौटाता है। जब आप दिशा बदलने के लिए वाल्व स्पूल को स्थानांतरित करते हैं, तो ए और बी की भूमिकाएं उलट जाती हैं, जो ठीक इसी तरह है कि हाइड्रोलिक सिलेंडर कैसे फैलते हैं और पीछे हटते हैं या मोटरें रोटेशन की दिशा कैसे बदलती हैं।
यह बंदरगाह पहचान प्रणाली आईएसओ 1219-1 और उत्तरी अमेरिकी एनएफपीए मानक एएनएसआई बी93.7 द्वारा स्थापित अंतरराष्ट्रीय मानकों का पालन करती है। ये मानक सुनिश्चित करते हैं कि दुनिया में कहीं भी इंजीनियर और तकनीशियन हाइड्रोलिक स्कीमैटिक्स को पढ़ सकते हैं और बिना किसी भ्रम के वाल्व कनेक्शन को समझ सकते हैं। सिस्टम इंटरऑपरेबिलिटी के लिए पोर्ट नामकरण का मानकीकरण महत्वपूर्ण है, खासकर जब आप क्षेत्र में विभिन्न निर्माताओं या समस्या निवारण उपकरणों के घटकों के साथ काम कर रहे हों।
संपूर्ण हाइड्रोलिक वाल्व पोर्ट सिस्टम
ए और बी पोर्ट क्या करते हैं, इसे पूरी तरह से समझने के लिए, आपको यह देखना होगा कि वे दिशात्मक नियंत्रण वाल्व की पूरी पोर्ट संरचना में कैसे फिट होते हैं। एक विशिष्ट चार-पोर्ट वाल्व कॉन्फ़िगरेशन में चार मुख्य कनेक्शन शामिल होते हैं जो एक्चुएटर आंदोलन को नियंत्रित करने के लिए एक साथ काम करते हैं।
पी पोर्ट हाइड्रोलिक पंप से उच्च दबाव वाले तरल पदार्थ को प्राप्त करते हुए दबाव इनलेट के रूप में कार्य करता है। यह वह जगह है जहां सिस्टम का दबाव वाल्व में प्रवेश करता है। टी पोर्ट (कभी-कभी रिमोट रिटर्न के लिए आर के रूप में चिह्नित) टैंक रिटर्न लाइन है जहां द्रव एक्चुएटर में काम पूरा करने के बाद वापस जलाशय में प्रवाहित होता है। कुछ वाल्वों में आंतरिक रिसाव जल निकासी के लिए एक एल पोर्ट भी शामिल होता है, जो वाल्व के स्प्रिंग चैम्बर और स्पूल क्लीयरेंस क्षेत्रों में दबाव निर्माण को रोकता है।
``` [4 पोर्ट दिशात्मक नियंत्रण वाल्व आरेख की छवि] ```ए और बी कार्य पोर्ट सीधे डबल-एक्टिंग सिलेंडर के दो कक्षों या हाइड्रोलिक मोटर के दो पोर्ट से जुड़ते हैं। इन्हें कार्य पोर्ट कहा जाता है क्योंकि वे वहीं हैं जहां वास्तविक ऊर्जा रूपांतरण होता है - जहां दबावयुक्त द्रव यांत्रिक बल और गति बन जाता है। पी और टी बंदरगाहों के विपरीत, जो अपेक्षाकृत निश्चित भूमिकाएं बनाए रखते हैं, ए और बी बंदरगाह स्पूल स्थिति के आधार पर आपूर्ति और वापसी कार्यों के बीच लगातार स्वैप करते हैं।
| पोर्ट पदनाम | मानक नाम | बेसिक कार्यक्रम | विशिष्ट दबाव सीमा |
|---|---|---|---|
| P | दबाव/पम्प | पंप से मुख्य दबाव इनलेट | 1000-3000 पीएसआई (70-210 बार) |
| टी (या आर) | टैंक/वापसी | जलाशय में कम दबाव की वापसी | 0-50 पीएसआई (0-3.5 बार) |
| A | कार्य पोर्ट ए | द्विदिश एक्चुएटर कनेक्शन | 0-3000 पीएसआई (परिवर्तनीय) |
| B | कार्य पोर्ट बी | द्विदिश एक्चुएटर कनेक्शन | 0-3000 पीएसआई (परिवर्तनीय) |
| L | रिसाव/नाली | आंतरिक रिसाव हटाना | 0-10 पीएसआई (0-0.7 बार) |
ए और बी पोर्ट एक्चुएटर दिशा को कैसे नियंत्रित करते हैं
ए और बी पोर्ट का मूल कार्य प्रतिवर्ती गति नियंत्रण को सक्षम करना है। जब आप समझ जाएंगे कि वाल्व के अंदर द्रव पथ कैसे बदलते हैं, तो आप देखेंगे कि ये दो पोर्ट द्विदिश नियंत्रण के लिए क्यों आवश्यक हैं।
एक सामान्य डबल-एक्टिंग हाइड्रोलिक सिलेंडर सेटअप में, पोर्ट ए आमतौर पर कैप एंड (रॉड के बिना साइड) से जुड़ता है, जबकि पोर्ट बी रॉड एंड से जुड़ता है। हालाँकि, यह कनेक्शन पैटर्न अनिवार्य नहीं है और यह आपके विशिष्ट सिस्टम डिज़ाइन और वांछित डिफ़ॉल्ट गति दिशा पर निर्भर करता है। जो बात मायने रखती है वह यह है कि आप अपने सर्किट डिज़ाइन और दस्तावेज़ीकरण में एकरूपता बनाए रखें।
जब वाल्व स्पूल स्थिति एक में स्थानांतरित हो जाता है, तो आंतरिक मार्ग पी को ए और बी से टी से जोड़ते हैं। दबावयुक्त द्रव पंप से ए पोर्ट के माध्यम से सिलेंडर के कैप अंत में प्रवाहित होता है, पिस्टन को धकेलता है और रॉड को फैलाता है। इसके साथ ही, रॉड के सिरे से विस्थापित तरल पदार्थ पोर्ट बी के माध्यम से, वाल्व के आंतरिक मार्ग से बाहर बहता है, और टी पोर्ट के माध्यम से टैंक में वापस आ जाता है। दो सिलेंडर कक्षों के बीच दबाव का अंतर भार को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक बल बनाता है।
स्पूल को दो स्थिति में स्थानांतरित करने से ये कनेक्शन उलट जाते हैं। अब P, B से जुड़ता है और A, T से जुड़ता है। द्रव पोर्ट B के माध्यम से रॉड के सिरे में प्रवाहित होता है, पिस्टन को पीछे खींचता है और रॉड को पीछे खींचता है। कैप सिरे से विस्थापित द्रव पोर्ट ए के माध्यम से बाहर निकलता है और टैंक में वापस आ जाता है। यह उत्क्रमणीयता मुख्य सिद्धांत है जो दिशात्मक नियंत्रण वाल्वों को कार्यशील बनाती है।
ए और बी पोर्ट के माध्यम से प्रवाह दर एक्चुएटर गति निर्धारित करती है। यह प्रवाह दर दो कारकों पर निर्भर करती है: पंप आउटपुट मात्रा और स्पूल स्थिति द्वारा निर्मित वाल्व का आंतरिक छिद्र क्षेत्र। मूल छिद्र समीकरण इस रिश्ते को नियंत्रित करता है:
कहाँQप्रवाह दर है,Cdडिस्चार्ज गुणांक है,Aoप्रभावी छिद्र क्षेत्र है,ΔPदबाव अंतर है, औरρद्रव घनत्व है. स्पूल विस्थापन को सटीक रूप से नियंत्रित करके, आप प्रभावी छिद्र क्षेत्र को नियंत्रित करते हैं और इसलिए प्रत्येक कार्य पोर्ट पर प्रवाह को नियंत्रित करते हैं।
केंद्र स्थिति विन्यास और ए और बी बंदरगाहों पर उनका प्रभाव
वाल्व की तटस्थ स्थिति में ए और बी पोर्ट का व्यवहार आपके सिस्टम की प्रदर्शन विशेषताओं को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। विभिन्न केंद्र कॉन्फ़िगरेशन विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, और इन विविधताओं को समझने से आपको अपने एप्लिकेशन के लिए सही वाल्व चुनने में मदद मिलती है।
जब स्पूल तटस्थ स्थिति में होता है तो एक बंद-केंद्र वाल्व कॉन्फ़िगरेशन सभी बंदरगाहों को अवरुद्ध कर देता है। ए और बी दोनों बंदरगाहों को पी और टी से सील कर दिया गया है। यह डिज़ाइन उत्कृष्ट भार धारण क्षमता प्रदान करता है क्योंकि एक्चुएटर कक्षों में फंसा तरल पदार्थ बाहरी भार के तहत भी बाहर नहीं निकल सकता है। सिलेंडर न्यूनतम बहाव के साथ अपनी स्थिति बनाए रखता है। हालाँकि, यदि आप एक निश्चित-विस्थापन पंप का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको वाल्व केंद्रित होने पर अत्यधिक दबाव निर्माण को रोकने के लिए एक दबाव राहत वाल्व या अनलोडिंग सर्किट की आवश्यकता होगी, क्योंकि पंप कहीं भी जाने के बिना प्रवाह जारी रखता है।
ओपन-सेंटर वाल्व एक अलग दृष्टिकोण अपनाते हैं। तटस्थ स्थिति में, P, T से जुड़ता है, और A और B दोनों पोर्ट भी T से जुड़ते हैं। यह कॉन्फ़िगरेशन पंप को स्टैंडबाय के दौरान कम दबाव पर अनलोड करने की अनुमति देता है, जिससे बिजली की खपत और गर्मी उत्पादन में नाटकीय रूप से कमी आती है। निष्क्रिय अवधि के दौरान सिस्टम अधिक ठंडा चलता है। ट्रेडऑफ़ यह है कि आप भार धारण करने की क्षमता खो देते हैं - यदि बाहरी ताकतें आपके सिलेंडर पर कार्य करती हैं, तो यह बह जाएगा क्योंकि पोर्ट कम दबाव वाली टैंक लाइन से जुड़ते हैं।
अग्रानुक्रम-केंद्र वाल्व एक मध्य मार्ग का प्रतिनिधित्व करते हैं। पी पोर्ट तटस्थ में ब्लॉक करता है, लेकिन ए और बी टी से जुड़ते हैं। यह डिज़ाइन श्रृंखला सर्किट में अच्छी तरह से काम करता है जहां आप सर्किट में अगले वाल्व तक प्रवाह जारी रखने की अनुमति देते हुए वर्तमान एक्चुएटर को अनलोड करना चाहते हैं। ए और बी पोर्ट से जुड़े एक्चुएटर दबाव से राहत देते हैं, लेकिन पंप आवश्यक रूप से अनलोड नहीं करता है जब तक कि श्रृंखला के सभी वाल्व केंद्रित न हों।
कुछ विशेष वाल्व पुनर्जनन-केंद्र कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं जहां ए और बी पोर्ट आंतरिक रूप से कुछ स्थितियों में एक दूसरे से जुड़ते हैं। यह क्रॉस-पोर्टिंग उन्नत प्रवाह प्रबंधन तकनीकों को सक्षम बनाता है जो एक कक्ष से तरल पदार्थ को दूसरे कक्ष में पंप प्रवाह को पूरक करने की अनुमति देकर एक्चुएटर गति को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकता है।
| केंद्र प्रकार | ए और बी पोर्ट स्थिति | भार धारण | ऊर्जा दक्षता | लंबा (कम घिसाव) |
|---|---|---|---|---|
| बंद केंद्र | अवरोधित | उत्कृष्ट | अनलोडिंग सर्किट की आवश्यकता है | सटीक स्थिति, परिवर्तनशील पंप |
| केंद्र खोलें | टी से जुड़ा हुआ है | गरीब | उत्कृष्ट (पंप अनलोड) | कम कर्तव्य चक्र, मोबाइल उपकरण |
| अग्रानुक्रम केंद्र | टी से जुड़ा हुआ है | गरीब | अच्छा (श्रृंखला सर्किट में) | उत्कृष्ट (प्रवाह योग) |
| पुनर्जनन केंद्र | क्रॉस-कनेक्टेड (ए से बी) | गोरा | उत्कृष्ट (प्रवाह योग) | उच्च गति विस्तारक, उत्खननकर्ता |
वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोगों में ए और बी पोर्ट
पोर्ट सिद्धांत को समझना महत्वपूर्ण है, लेकिन यह देखना कि वास्तविक उपकरण में ए और बी पोर्ट कैसे कार्य करते हैं, अवधारणाओं को ठोस बनाने में मदद करता है। विभिन्न प्रकार के हाइड्रोलिक एक्चुएटर इन बंदरगाहों का उपयोग विशिष्ट तरीकों से करते हैं जो उनकी परिचालन आवश्यकताओं से मेल खाते हैं।
डबल-एक्टिंग सिलेंडर में, जो सबसे आम अनुप्रयोग का प्रतिनिधित्व करता है, ए और बी पोर्ट कनेक्शन सिलेंडर के गति पैटर्न को निर्धारित करते हैं। एक सामान्य हाइड्रोलिक प्रेस पर विचार करें जहां आपको नियंत्रित विस्तार और वापसी की आवश्यकता होती है। पोर्ट ए बड़े पिस्टन क्षेत्र के साथ ब्लाइंड एंड से जुड़ता है, जबकि पोर्ट बी रॉड वॉल्यूम के कारण छोटे प्रभावी क्षेत्र के साथ रॉड एंड से जुड़ता है। जब आप पोर्ट ए के माध्यम से प्रवाह भेजते हैं, तो पूरा पिस्टन क्षेत्र दबाने के ऑपरेशन के लिए बल उत्पन्न करता है। प्रत्याहार के दौरान, पोर्ट बी के माध्यम से प्रवाह छोटे प्रभावी क्षेत्र को स्थानांतरित करता है, और क्योंकि प्रवाह दर क्षेत्र गुणा वेग के बराबर होती है, सिलेंडर समान प्रवाह दर के लिए विस्तार की तुलना में तेजी से पीछे हटता है।
डबल-एक्टिंग सिलेंडर में, जो सबसे आम अनुप्रयोग का प्रतिनिधित्व करता है, ए और बी पोर्ट कनेक्शन सिलेंडर के गति पैटर्न को निर्धारित करते हैं। एक सामान्य हाइड्रोलिक प्रेस पर विचार करें जहां आपको नियंत्रित विस्तार और वापसी की आवश्यकता होती है। पोर्ट ए बड़े पिस्टन क्षेत्र के साथ ब्लाइंड एंड से जुड़ता है, जबकि पोर्ट बी रॉड वॉल्यूम के कारण छोटे प्रभावी क्षेत्र के साथ रॉड एंड से जुड़ता है। जब आप पोर्ट ए के माध्यम से प्रवाह भेजते हैं, तो पूरा पिस्टन क्षेत्र दबाने के ऑपरेशन के लिए बल उत्पन्न करता है। प्रत्याहार के दौरान, पोर्ट बी के माध्यम से प्रवाह छोटे प्रभावी क्षेत्र को स्थानांतरित करता है, और क्योंकि प्रवाह दर क्षेत्र गुणा वेग के बराबर होती है, सिलेंडर समान प्रवाह दर के लिए विस्तार की तुलना में तेजी से पीछे हटता है।
उत्खनन जैसे उन्नत मोबाइल उपकरण ए और बी पोर्ट प्रबंधन के परिष्कृत उपयोग को प्रदर्शित करते हैं। उत्खनन में बूम सिलेंडर अलग-अलग भार स्थितियों का अनुभव करता है - कभी-कभी गुरुत्वाकर्षण के विरुद्ध उठता है, कभी-कभी गुरुत्वाकर्षण द्वारा नीचे धकेल दिया जाता है। नियंत्रण प्रणाली ए और बी पोर्ट से दबाव संकेतों की लगातार निगरानी करती है। भरी हुई बाल्टी के साथ बूम कम करने के दौरान, रॉड-एंड चैंबर (आमतौर पर पोर्ट बी) पंप आपूर्ति की तुलना में अधिक दबाव दिखा सकता है क्योंकि गुरुत्वाकर्षण गति को चला रहा है। स्मार्ट नियंत्रण प्रणाली इस स्थिति का पता लगाती है और मुख्य फीडबैक सिग्नल के रूप में ए और बी पोर्ट दबाव अंतर का उपयोग करके पुनर्जनन सर्किट या ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली को सक्रिय कर सकती है।
ए और बी बंदरगाहों के माध्यम से आनुपातिक नियंत्रण और लोड-सेंसिंग
आधुनिक हाइड्रोलिक सिस्टम सरल ऑन-ऑफ वाल्व नियंत्रण से कहीं आगे विकसित हुए हैं। आनुपातिक और सर्वो वाल्व ए और बी बंदरगाहों के माध्यम से प्रवाह के सटीक, निरंतर नियंत्रण को सक्षम करते हैं, और ये बंदरगाह उन्नत नियंत्रण रणनीतियों के लिए महत्वपूर्ण सेंसर बिंदु के रूप में भी काम करते हैं।
आनुपातिक वाल्व विद्युत इनपुट सिग्नल के आधार पर स्पूल स्थिति को नियंत्रित करते हैं, आमतौर पर 0 और 800 मिलीमीटर या वोल्टेज सिग्नल के बीच का करंट। जैसे-जैसे धारा बढ़ती है, स्पूल धीरे-धीरे तटस्थ से आगे बढ़ता है, जिससे पी और कार्य बंदरगाहों के बीच प्रवाह पथ खुल जाता है। यह परिवर्तनशील छिद्र क्षेत्र आपको आपके एक्चुएटर का सुचारू, नियंत्रित त्वरण और मंदी प्रदान करता है। उत्खनन बूम को नियंत्रित करने के लिए जॉयस्टिक का उपयोग करने वाला एक ऑपरेटर वाल्व को चालू और बंद नहीं कर रहा है - वे आनुपातिक आदेश भेज रहे हैं जो पोर्ट ए और बी के माध्यम से सटीक प्रवाह दरों में अनुवाद करते हैं।
लोड-सेंसिंग (एलएस) सिस्टम सिस्टम दक्षता को अनुकूलित करने के लिए ए और बी पोर्ट से दबाव प्रतिक्रिया का उपयोग करके इस परिष्कार को और आगे ले जाते हैं। एलएस प्रणाली में, एक छोटी पायलट लाइन उच्चतम दबाव वाले कार्य पोर्ट से पंप के विस्थापन नियंत्रण या वाल्व पर दबाव कम्पेसाटर से जुड़ती है। सिस्टम लगातार मापता है कि कौन सा कार्य पोर्ट (ए या बी) वर्तमान में सबसे अधिक लोड दबाव का सामना कर रहा है, जिसे इस रूप में नामित किया गया हैPरास. पंप या कम्पेसाटर इस लोड दबाव के ऊपर एक स्थिर दबाव मार्जिन बनाए रखने के लिए समायोजित होता है, आमतौर पर 200-300 पीएसआई। संबंध इस प्रकार व्यक्त किया गया है:
इस लोड-सेंसिंग दृष्टिकोण का मतलब है कि आपका पंप केवल वास्तविक लोड पर काबू पाने के लिए पर्याप्त दबाव और नियंत्रण के लिए एक छोटा मार्जिन उत्पन्न करता है। हर समय पूर्ण सिस्टम राहत दबाव पर चलने और थ्रॉटलिंग के माध्यम से ऊर्जा बर्बाद करने के बजाय, सिस्टम दबाव को मांग से मेल खाता है। जब आप अनलोड किए गए सिलेंडर को तेजी से ले जा रहे होते हैं, तो ए और बी पोर्ट दबाव कम रहता है, और पंप दबाव भी कम रहता है। जब आप भारी प्रतिरोध का सामना करते हैं, तो कार्य पोर्ट दबाव बढ़ जाता है, एलएस सिग्नल बढ़ जाता है, और पंप स्वचालित रूप से अपना आउटपुट दबाव बढ़ा देता है। ए और बी पोर्ट फीडबैक के आधार पर यह वास्तविक समय दबाव मिलान निश्चित दबाव प्रणालियों की तुलना में सिस्टम ऊर्जा खपत को 30 से 60 प्रतिशत तक कम कर सकता है।
स्वतंत्र मीटरिंग वाल्व (आईएमवी) तकनीक कार्य पोर्ट नियंत्रण की अत्याधुनिकता का प्रतिनिधित्व करती है। पारंपरिक दिशात्मक वाल्व यांत्रिक रूप से एक स्पूल स्थिति के माध्यम से मीटर-इन प्रवाह (पी से ए या पी से बी) को मीटर-आउट प्रवाह (ए से टी या बी से टी) के साथ जोड़ते हैं। आईएमवी सिस्टम सभी चार प्रवाह पथों के लिए अलग-अलग इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वाल्व का उपयोग करते हैं: पी से ए, पी से बी, ए से टी, और बी से टी। यह डिकॉउलिंग नियंत्रण प्रणाली को लोड स्थितियों, गति आवश्यकताओं और ऊर्जा दक्षता लक्ष्यों के आधार पर आपूर्ति और वापसी प्रवाह को स्वतंत्र रूप से अनुकूलित करने की अनुमति देता है। नियंत्रक वास्तविक समय में ए और बी बंदरगाहों से दबाव और प्रवाह डेटा का विश्लेषण कर सकता है और प्रत्येक वाल्व तत्व को स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकता है, जिससे स्वचालित पुनर्जनन, अंतर नियंत्रण और लोड-मुआवजा गति प्रोफाइलिंग जैसे कार्यों को सक्षम किया जा सकता है।
हाइड्रोलिक पुनर्जनन: उन्नत ए और बी पोर्ट प्रबंधन
पुनर्जनन सर्किट ए और बी पोर्ट नियंत्रण के सबसे परिष्कृत अनुप्रयोगों में से एक को प्रदर्शित करता है, जो आमतौर पर निर्माण और कृषि उपकरणों में पाया जाता है। पुनर्जनन को समझने से आपको यह समझने में मदद मिलती है कि ये प्रतीत होने वाले सरल कार्य पोर्ट जटिल ऊर्जा प्रबंधन को कैसे सक्षम करते हैं।
हाइड्रोलिक पुनर्जनन सिलेंडर के कैप सिरे और रॉड सिरे के बीच के क्षेत्र के अंतर का फायदा उठाता है। जब एक विभेदक सिलेंडर फैलता है, तो कैप एंड (आमतौर पर पोर्ट ए) को रॉड एंड (आमतौर पर पोर्ट बी) के निष्कासन की तुलना में अधिक तरल मात्रा की आवश्यकता होती है, क्योंकि रॉड रॉड-एंड चैम्बर में जगह घेरती है। आयतन संबंध है:
पुनर्जनन सर्किट में, रॉड-एंड रिटर्न फ्लो को पोर्ट बी के माध्यम से टैंक में भेजने के बजाय जहां यह थ्रॉटलिंग के माध्यम से ऊर्जा को नष्ट कर देगा, सिस्टम इस रिटर्न फ्लो को पोर्ट ए के माध्यम से कैप एंड की आपूर्ति करने वाले पंप प्रवाह के साथ विलय करने के लिए पुनर्निर्देशित करता है। यह प्रवाह योग विस्तार की गति को काफी बढ़ा देता है। यदि आपका पंप 20 जीपीएम की आपूर्ति करता है और रॉड एंड पुनर्जनन के माध्यम से अतिरिक्त 8 जीपीएम की आपूर्ति कर सकता है, तो आपके कैप एंड को कुल 28 जीपीएम प्राप्त होता है, जिससे गति 40 प्रतिशत बढ़ जाती है।
सर्किट कार्यान्वयन के लिए ए और बी पोर्ट पथों के सावधानीपूर्वक प्रबंधन की आवश्यकता होती है। एक पुनर्जनन वाल्व (जिसे कभी-कभी मेकअप वाल्व या पुनर्जनन स्पूल भी कहा जाता है) बंदरगाहों के बीच कनेक्शन को नियंत्रित करता है। जब सिस्टम यह निर्धारित करता है कि पुनर्जनन फायदेमंद है - आमतौर पर जब गुरुत्वाकर्षण या बाहरी बल गति में सहायता करते हैं - पुनर्जनन वाल्व सक्रिय हो जाता है। यह पोर्ट बी से टैंक तक का रास्ता अवरुद्ध करता है और इसके बजाय पोर्ट बी को पोर्ट ए से जोड़ता है। इस पुनर्जनन लाइन में एक चेक वाल्व पोर्ट ए दबाव पोर्ट बी दबाव से अधिक होने पर बैकफ्लो को रोकता है, जो लोड के खिलाफ संचालित विस्तार के दौरान होता है।
नियंत्रण प्रणाली कार्य बंदरगाहों से दबाव संकेतों के आधार पर पुनर्जनन निर्णय लेती है। उत्खनन पर बूम कम करने के दौरान, सेंसर पता लगाते हैं कि पोर्ट बी पर रॉड-एंड का दबाव बढ़ गया है क्योंकि गुरुत्वाकर्षण नीचे की ओर धकेल रहा है। यह दबाव संकेत इंगित करता है कि रॉड-एंड तरल पदार्थ में पुनर्प्राप्त करने योग्य ऊर्जा होती है। नियंत्रक पुनर्जनन को सक्रिय करता है, इस उच्च दबाव वाले रिटर्न प्रवाह को थ्रॉटलिंग वाल्व के माध्यम से बर्बाद करने के बजाय पंप आपूर्ति को पूरक करने के लिए निर्देशित करता है। यह दृष्टिकोण एक साथ गति बढ़ाता है और ऊर्जा बर्बादी को कम करता है, एक नियंत्रण रणनीति के साथ दो प्रदर्शन लक्ष्यों को संबोधित करता है।
आधुनिक इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक सिस्टम पुनर्जनन नियंत्रण को सीधे मुख्य वाल्व लॉजिक में एकीकृत करते हैं। कुछ उन्नत मोबाइल वाल्वों में अंतर्निर्मित पुनर्जनन मार्ग होते हैं जो दबाव-क्षतिपूर्ति स्पूल स्थितियों के आधार पर सक्रिय होते हैं, जिससे अलग-अलग पुनर्जनन वाल्वों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। आईएमवी सिस्टम पूरी तरह से सॉफ्टवेयर के माध्यम से पुनर्जनन को कार्यान्वित कर सकता है, बिना किसी यांत्रिक पुनर्जनन घटकों के व्यक्तिगत वाल्व तत्वों को समायोजित करके प्रवाह पथों को तुरंत पुन: कॉन्फ़िगर कर सकता है।
कार्य बंदरगाहों के लिए निदान और रखरखाव संबंधी विचार
ए और बी पोर्ट हाइड्रोलिक सिस्टम समस्याओं के निवारण के लिए उत्कृष्ट डायग्नोस्टिक एक्सेस पॉइंट के रूप में काम करते हैं। इन बंदरगाहों पर क्या मापना है और परिणामों की व्याख्या कैसे करनी है, यह समझना प्रभावी रखरखाव के लिए आवश्यक है।
धीमी एक्चुएटर गति का निदान करते समय, ऑपरेशन के दौरान दबाव गेज को ए और बी दोनों पोर्ट से कनेक्ट करें। अपेक्षित लोड दबाव के विरुद्ध सक्रिय पोर्ट (पंप प्रवाह प्राप्त करने वाले) पर काम के दबाव की तुलना करें। यदि पोर्ट ए को ज्ञात भार उठाने के लिए 1500 पीएसआई दिखाना चाहिए लेकिन आप 2200 पीएसआई देख रहे हैं, तो इसका मतलब है कि आपके पास कहीं न कहीं अत्यधिक प्रतिरोध है। यह वाल्व और सिलेंडर के बीच एक प्रतिबंधित रेखा, आंतरिक सिलेंडर सील के खराब होने के कारण बाईपास, या पोर्ट बी पर रिटर्न लाइन में आंशिक रूप से बंद फिल्टर के कारण बैक प्रेशर बढ़ने का संकेत दे सकता है।
गति के दौरान कार्य बंदरगाहों के बीच दबाव असंतुलन वाल्व या सिलेंडर की समस्याओं को प्रकट कर सकता है। सिलेंडर का विस्तार करते समय, पोर्ट ए को लोड दबाव और रिटर्न-साइड प्रतिबंध के पार दबाव ड्रॉप दिखाना चाहिए, जबकि पोर्ट बी को रिटर्न लाइन प्रतिरोध (आमतौर पर 100 पीएसआई के तहत) से केवल पिछला दबाव दिखाना चाहिए। यदि विस्तार के दौरान पोर्ट बी असामान्य रूप से उच्च दबाव दिखाता है, तो आपके पास बी-टू-टी प्रवाह पथ में प्रतिबंध हो सकता है - संभवतः एक अवरुद्ध वाल्व मार्ग या किंकित रिटर्न नली। यह पिछला दबाव सिलेंडर में दबाव के अंतर को कम कर देता है, जिससे उपलब्ध बल और गति कम हो जाती है।
ए और बी बंदरगाहों पर दबाव तरंग या अस्थिरता अक्सर वाल्व स्पूल आंदोलन को प्रभावित करने वाले संदूषण का संकेत देती है। यदि कण संदूषण आईएसओ 4406 स्वच्छता स्तर 19/17/14 से अधिक हो जाता है, तो गाद संचय अनियमित स्पूल गति का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कार्य बंदरगाहों पर दबाव में उतार-चढ़ाव दिखाई देता है। इस स्थिति पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है क्योंकि यह नियंत्रण परिशुद्धता को कम करता है और घटक घिसाव को तेज करता है।
क्रॉस-पोर्ट रिसाव एक अन्य सामान्य विफलता मोड का प्रतिनिधित्व करता है जिसे आप कार्य पोर्ट परीक्षण के माध्यम से पता लगा सकते हैं। दोनों एक्चुएटर पोर्ट को ब्लॉक करें और पोर्ट बी के दबाव की निगरानी करते हुए पोर्ट ए के माध्यम से एक तरफ दबाव डालें। अच्छे स्पूल फिट वाले बंद-केंद्र वाल्व में, जब पोर्ट ए सिस्टम दबाव देखता है तो अवरुद्ध पोर्ट बी पर दबाव 50 पीएसआई से नीचे रहना चाहिए। पोर्ट बी पर तेजी से दबाव बढ़ना स्पूल भूमि पर अत्यधिक आंतरिक रिसाव को इंगित करता है, जिसका अर्थ है कि वाल्व को स्पूल प्रतिस्थापन या पूर्ण ओवरहाल की आवश्यकता है।
| लक्षण | पोर्ट ए रीडिंग | पोर्ट बी रीडिंग | संभावित कारण | कार्रवाई आवश्यक है |
|---|---|---|---|---|
| सिलेंडर संचालन | अत्यधिक दबाव | सामान्य (कम) | ए-पोर्ट लाइन प्रतिबंध या सिलेंडर सील विफलता | लाइनों की जांच करें, सिलेंडर सील का निरीक्षण करें |
| धीमी वापसी | सामान्य (कम) | अत्यधिक दबाव | बी-पोर्ट लाइन प्रतिबंध या रिटर्न रुकावट | लाइनों की जांच करें, वाल्व मार्गों को साफ करें |
| सिलेंडर संचालन | दबाव क्षय | दबाव क्षय | आंतरिक वाल्व रिसाव या सिलेंडर सील विफलता | क्रॉस-पोर्ट रिसाव परीक्षण करें |
| अनियमित गति | दबाव दोलन | दबाव दोलन | Birincil İşlev | तरल पदार्थ की सफ़ाई की जाँच करें, हवा का निरीक्षण करें |
| कोई हलचल नहीं | कार्य पोर्ट बी | उच्च दबाव | एक्चुएटर पर उलटे नली कनेक्शन | योजनाबद्ध के विरुद्ध पाइपलाइन का सत्यापन करें |
ए और बी पोर्ट पर सुरक्षा उपकरण असामान्य परिस्थितियों के दौरान आपके सिस्टम को क्षति से बचाते हैं। जब सिलेंडर को अचानक यांत्रिक रुकावट या प्रभाव भार का सामना करना पड़ता है, तो कार्य बंदरगाहों के बीच स्थापित क्रॉस-पोर्ट रिलीफ वाल्व दबाव बढ़ने से रोकते हैं। ये वाल्व आम तौर पर सामान्य अधिकतम कामकाजी दबाव से 10 से 20 प्रतिशत ऊपर सेट होते हैं। जब पोर्ट ए का दबाव रिलीफ सेटिंग से अधिक हो जाता है, तो वाल्व खुल जाता है और पोर्ट ए को पोर्ट बी से जोड़ देता है, जिससे तरल पदार्थ विनाशकारी दबाव शिखर उत्पन्न करने के बजाय अवरुद्ध सिलेंडर को बायपास कर देता है जो नली को तोड़ सकता है या सील को नुकसान पहुंचा सकता है।
मेकअप वाल्व अत्यधिक भार के दौरान गुहिकायन से बचाते हैं। यदि कोई भारी द्रव्यमान पंप द्वारा आपूर्ति प्रवाह की तुलना में सिलेंडर को तेजी से चलाता है, तो आपूर्ति-पक्ष कक्ष नकारात्मक दबाव विकसित करता है। जब यह वैक्यूम वायुमंडलीय से लगभग 5 पीएसआई तक पहुंच जाता है, तो एक मेकअप वाल्व खुल जाता है, जिससे टैंक से कम दबाव वाले तरल पदार्थ को कार्य बंदरगाह के माध्यम से भूखे कक्ष में प्रवाहित किया जा सकता है। यह वाष्प के बुलबुले के निर्माण को रोकता है जो आंतरिक सतहों पर शोर, कंपन और क्षरणकारी क्षति का कारण बनता है।
निष्कर्ष: ए और बी कार्य बंदरगाहों की केंद्रीय भूमिका
हाइड्रोलिक वाल्व पर ए और बी पोर्ट साधारण कनेक्शन बिंदुओं से कहीं अधिक दर्शाते हैं। ये कार्य पोर्ट महत्वपूर्ण इंटरफ़ेस बनाते हैं जहां हाइड्रोलिक नियंत्रण यांत्रिक क्रिया में परिवर्तित होता है, जहां सिस्टम इंटेलिजेंस एक्चुएटर वास्तविकता से मिलता है, और जहां ऊर्जा दक्षता रणनीतियाँ सफल या विफल होती हैं। जबकि उनका मूल कार्य सभी अनुप्रयोगों में स्थिर रहता है - एक्चुएटर दिशा और गति को नियंत्रित करने के लिए प्रतिवर्ती प्रवाह पथ प्रदान करना - आधुनिक प्रणालियों में उनका कार्यान्वयन उल्लेखनीय परिष्कार प्रदर्शित करता है।
एक साधारण सिलेंडर सर्किट में बुनियादी दिशात्मक नियंत्रण से लेकर निर्माण उपकरण में जटिल पुनर्जनन प्रणाली तक, ए और बी बंदरगाहों के माध्यम से प्रवाह और दबाव का प्रबंधन सिस्टम के प्रदर्शन को निर्धारित करता है। लोड-सेंसिंग सिस्टम ऊर्जा उपयोग को अनुकूलित करने के लिए इन बंदरगाहों से दबाव संकेतों पर निर्भर करते हैं। पुनर्जनन सर्किट ऊर्जा पुनर्प्राप्त करने और गति बढ़ाने के लिए ए और बी के बीच पथ को पुन: कॉन्फ़िगर करते हैं। आनुपातिक नियंत्रण प्रणालियाँ मिलीसेकंड में मापी गई सटीकता के साथ इन बंदरगाहों के माध्यम से प्रवाह को नियंत्रित करती हैं। प्रत्येक कार्य बंदरगाह की आपूर्ति और वापसी पथ पर अभूतपूर्व नियंत्रण अधिकार देने के लिए स्वतंत्र मीटरिंग तकनीक विकसित हुई है।
जैसे-जैसे हाइड्रोलिक तकनीक अधिक विद्युतीकरण और डिजिटल नियंत्रण की ओर आगे बढ़ रही है, भौतिक ए और बी पोर्ट मौलिक रूप से महत्वपूर्ण बने हुए हैं। बदलाव यह है कि हम उन्हें कैसे प्रबंधित करते हैं - तेज़ वाल्व, स्मार्ट एल्गोरिदम और अधिक परिष्कृत फीडबैक लूप के साथ। चाहे आप दशकों पुरानी मोबाइल मशीन का रखरखाव कर रहे हों या अत्याधुनिक सर्वो-हाइड्रोलिक सिस्टम डिजाइन कर रहे हों, यह समझना कि ए और बी पोर्ट क्या हैं और वे कैसे कार्य करते हैं, प्रभावी हाइड्रोलिक सिस्टम कार्य के लिए आधार प्रदान करता है।
